【重卡新闻】重汽再破2万 解放/东风超1.4万！7月重卡销8.3万辆

从今年4月至7月，我国重卡市场“四连涨”，并且增幅呈现出加速度，7月份销量同比增速已经超过40%。在这个承上启下的三季度里，各家主流重卡企业的表现究竟如何？跟随小编一起了解一下吧！

7月重卡销8.3万辆！电卡大涨，气卡迎来“曙光”

  2025年7月份，我国重卡市场共计销售约8.3万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比6月下降15%，比上年同期的5.83万辆上涨约42%。这也是重卡市场自今年4月份以来的四连涨，且涨幅逐月扩大——4月、5月销量同比增长6.5%和13.6%，6月份同比增长37%，7月份同比增超4成，跑出了市场加速度。

8.3万辆放在最近八年来看，属于第二高水平，只低于2020年7月的13.9万辆，比其他年份的同月销量都要高。累计来看，今年1-7月我国重卡市场销量约为62.2万辆，同比增长约11%。

  7月份，不仅重卡批发销量实现了42%的同比增长，国内终端重卡销量也实现了同比上涨，虽未达到6万辆以上规模，但同比涨幅超过20%，环比降幅预计在19%左右。需要提及的是，7月份重卡市场批发和零售销量环比均有所下降的原因，是部分主流车企半年末冲量以及电动重卡上半年末突击上牌，因此对后面月份的重卡销量造成了一定透支，再加上市场需求逐渐进入“淡季”，因此，7月份重卡销量环比下降是必然。
  7月份批发销量和零售销量继续呈现同比上涨，首要原因仍然是国四货车以旧换新政策。截止到5月底，几乎所有省市自治区的货车以旧换新细则都已完成落地，因此，5月中下旬、6月和7月，政策对重卡新车购置需求的促进作用稳定显现出来。另外，今年7月份的重卡出口批发销量预计同比增长超过20%，该细分领域的表现同样超出预期。

今年年初至今，新能源重卡在中短途货运市场上持续热销，加上货车以旧换新带来的旧车置换电卡需求，商用车网预计7月国内新能源重卡终端销量超过1.5万辆，同比增长超1.2倍（环比有两位数下降），单月渗透率预计超26%。这已经是新能源重卡销量连续五个月超过1.5万辆、月度渗透率连续四个月超过23%、连续两个月超过26%。

重汽2.2万登顶！解放/东风破1.4万

在7月份的排位赛中，中国重汽以2.2万辆“登顶”，解放和东风双双超1.4万辆。

  具体来看，中国重汽7月份销售重卡约2.2万辆，同比增长约37%，销量保持行业*；其1-7月累计销售约17.1万辆，同比增长约10%，市场占有率约为27.5%。

一汽解放7月份销售重卡约1.5万辆，同比增长约42%；2025年1-7月，解放重卡累计销量约11.35万辆，市场占有率约18.2%，累计销量保持行业第二。东风公司（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等）7月份销售重卡约1.4万辆，同比涨幅约为84%，月销量保持行业前三；今年1-7月，东风公司累计销售各类重卡10.12万辆，同比增长约10%，市场占有率约为16.3%。

陕汽集团（包括陕汽重卡、陕汽商用车等）7月份销售重卡约1.25万辆，同比增长约12%；2025年1-7月，陕汽集团销售各类重卡约10.18万辆，同比增长约11%，市场占有率约16.4%，同比上升约0.1个百分点。

  三季度重卡批发销量和国内终端销量继续保持同比上涨，为下半年市场开了个好头。基于各地货车以旧换新政策对新车市场的刺激作用，再加上去年下半年重卡销量的连续多月走低（三季度月均批发销量不到6万辆，7-10月的月均批发销量也只有6.1万辆），预计今年三季度重卡销量将会实现同比较大幅度增长，尤其是9月份的同比增速有望达到50%以上。